Бесплатная доставка! 2.2kW HUANYANG 220 В инверторный двигатель шпинделя с ЧПУ с регулировкой скорости частотно-регулируемого привода 0-400 Гц

Мини-экономичные VFD-приводы FC01 предназначены для распространенных применений на рынке OEM-производителей малой мощности, с различными функциями PID, многоступенчатой скорости, торможения постоянным током, связи по Modbus и другими.Его меньший размер может еще больше сократить пространство для установки (размер примерно на 15% меньше, чем у аналогичных изделий).Усовершенствованный режим трехфазной модуляции обеспечивает более плавную работу двигателя с низким уровнем шума.

Тип инвертора: FC01-2R2G-2 Входное напряжение: AC 220 В (+/-20%) Входная частота: 50/60 Гц (+/-5 Гц) Выходное напряжение: 0-220 В Переменного тока Выходная частота: 0,50-400 Гц Выходной ток: 10А Выходная фаза: 3 фазы

Оригинальный инвертор марки HY (Huangyang), стабильное использование.Функции защиты очень мощные,

Защита от перегрева ребер,

Защита от перегрузки,

Защита предохранителя,

Перезапуск после мгновенной остановки, защита от остановки.

Функция Powful.

Особенности 1. Многоточечная настройка V / F кривой. 0,5 Гц-150% низкий крутящий момент на выходе, возможность работы на низкой скорости. 2. Технология автоматического регулирования напряжения (AVR) обеспечивает возможность загрузки преобразователя. 3. Компенсация простоя и функция автоматической компенсации проскальзывания крутящего момента позволяют реализовать высокий крутящий момент на 180% при низкой частоте 0,25 Гц. 4. ПИД-контроль: усовершенствованная арифметика с замкнутым контуром PID, быстрая скорость реагирования и высокая пригодность. 5. Широкий рабочий диапазон напряжения: AC220V (60 Гц) ± 20%, AC380V (60 Гц) ± 20%. 6. Коммуникационный порт RS485, обеспечивающий стандартное международное управление основной цепью MODBUS. 7. Простая функция ПЛК может реализовать 16 ступеней скорости и инвертировать функцию управления er.Настройка задержки для включения-выключения. 8. Имеет функции защиты от перегрузки по току, перенапряжения, низкого напряжения, перегрева, перегрузки и другие функции и может сохранять неисправности. 9. Торможение постоянным током, магнитное торможение, торможение с энергопотреблением обеспечивает более высокую адаптивность к потере скорости при перегрузке по току, перенапряжению и перегрузке. 10. Уникальная конструкция электромагнитной совместимости позволяет свести к минимуму загрязнение инвертора. Чрезвычайно сильная защита от помех позволяет легко осуществлять дистанционное управление. 11. Общий армирующий слой для всех видов суровых условий.

Не настраивайте инвертор самостоятельно, если вы не знаете, как это сделать, иначе шпиндель и инвертор легко сгорают.Пожалуйста, свяжитесь с нами, у нас есть руководства, видео и фотографии, которые помогут вам.

Примечание: 1.Do не используйте кабель двигателя асимметричной конструкции.Если в кабеле двигателя в дополнение к токопроводящему экрану имеется симметрично расположенный заземляющий проводник, подсоедините заземляющий проводник к клемме заземления на концах VFD и двигателя. 2. Проложите кабель двигателя, кабель входного питания, кабель входного питания и кабели управления отдельно. 3. Клемму "T” нельзя подключить к однофазному входу.

подключение клемм в основной цепи 1. Подсоедините провод заземления входного кабеля питания к клемме заземления (PE) VFD, а входной кабель 3PH подсоедините к клеммам R, S и T и закрепите их. 2. Подсоедините провод заземления кабеля двигателя к клемме заземления VFD, а кабель двигателя 3PH подсоедините к клеммам U, V и W и закрепите их. 3. Подсоедините тормозной резистор и другие принадлежности, оснащенные кабелями, в указанные положения. 4. По возможности механически закрепите все кабели снаружи ЧРП.